Поиск
Ссылки:

Считается, что первое наиболее существенное исследование по оценке степени тяжести травмы было предпринято группой врачей (хирургов, травматологов, нейрохирургов) и инженеров из Детройта, вошедших в Комитет по медицинским вопросам автодорожной безопасности Американской медицинской ассоциации еще в 1971 году. Этими специалистами опубликована Краткая шкала тяжести повреждений

В шкале представлены пять анатомо-функциональных областей: голова, шея, грудь, живот и тазовое кольцо. Для описания повреждений был использован текущий словарь медицинской терминологии АМА. Оценка тяжести проводилась по десятибалльной системе, которая отображалась по следующей шкале тяжести, а именно: незначительные повреждения; повреждения средней тяжести; тяжелые повреждения, но без угрозы для жизни; тяжелые повреждения с угрозой для жизни, но выживание возможно; критические повреждения (выживание маловероятно); фатальные повреждения Ввиду того что шкала была ориентирована не только на медиков, но и на полицейских и страховых агентов, она содержала также буквенный и полицейский коды. Несмотря на явный субъективизм шкалы и отображение далеко не всех возможных вариантов травм, она имела успех, так как значительно снижала потенциальные ошибки в определении тяжести повреждений, В 1972 году тем же коллективом, который разрабатывал AIS, была опубликована Полная шкала повреждений CIS . Эта шкала не заменяла шкалу AIS-71, а лишь ее дополняла

Оставить комментарий

Вы должны авторизоваться для отправки комментария.

болезнь hot russian women
лечение язвы
contatori per siti e blog russian dating agency
Besucherzähler Gratis